交通区位区域发展的核心竞争力“城市发展新区”重要单元——璧山正大笔勾勒“互联互通”交通格局回首过去成渝、渝遂两条高速公路让大山背后的璧山与重庆主城、四川成都“走得更近”再看今朝从“高速”到“高铁”从轨道交通到农村公路一条条交通枢纽的“外联内畅”让璧山与周边城区与镇街“亲密接触、互通互融” 璧山交通建设掠影 2013年12月25日，渝蓉高速重庆段通车，璧山与重庆主城又新增一条快速通道，拉近了璧山与成都的距离。 2015年12月26日，成渝高铁正式通车，璧山进入“高铁时代”，实现“1小时成都”，“20分钟重庆主城”。 四通八达的城区交通路网。 2014年9月28日，黛山大道南北贯通，这条23公里长的大道，串联起璧山境内的三条高速、一条高铁，拉开了璧山中等城市建设的框架。 865公里农村公路让镇街、村社之间更通畅。 2010年9月28日，璧山隧道建成通车，璧山实现“5分钟大学城”，与重庆主城的“同城效应”逐步显现，成为西永微电园拓展区。 掘进中的轨道交通一号线缙云山隧道。 宽敞的蔬菜基地道路。 施工中的九永高速云雾山隧道。外联：璧山隧道、渝蓉高速、成渝高铁建成通车，九永高速、轨道一号线大学城至璧山段快速推进……5分钟大学城、20分钟主城、一小时成都的梦想照进现实。内畅：865公里农村公路让镇街、村社之间更通畅；镇镇通沥青路、村村通水泥路让百姓生产、生活更便捷；23公里黛山大道串联内外交通干线，途经多个镇街，拉开了璧山中等城市建设框架。这是一条条交通要道，也是一条条经济通道、文化通道、旅游通道和信息通道，大幅提升了璧山区域价值和地区口碑。展望未来，我们还将迎来合璧津高速、市郊铁路璧山至铜梁段、渝遂高速扩能改造工程的建成通车，朝着渝西交通枢纽的目标阔步迈进。路好地生金，经济沿路兴。伴随一条条交通枢纽的贯通，一个个项目的建成，璧山经济发展又将按下“快捷键”、跑出“加速度”，一个具有区位、产业、环境优势的“城市发展新区”；一个重庆工业化、城镇化的“主战场”，在不久的将来，必将崛起在重庆西部版图之上。（来源：璧山报）